一场发生在常州的企业用工风波，已经彻底走出国内舆情圈，一路发酵至德国斯图加特，惊动全球顶级车企。
近日，奔驰企业和人员保护办公室（BPO）向举报人正式回函，以专属案件编号 WB00110011869 立案登记，邮件主题措辞严厉，直接定性为：供应商的严重道德和劳动失当行为。
奔驰明确认定，星宇股份劝退应届生的相关行为，不符合梅赛德斯-奔驰的企业原则，已将全套举报材料移交外部专家团队深度审查。紧随其后，大众集团合规部门也确认受理相关举报，启动内部核查。
这意味着，国内车灯龙头星宇股份，不再只是面临舆论争议和劳动处罚，而是被贴上供应链高风险合作方标签。
更致命的是，这场风波精准撞在企业关键节点：二次递表冲刺港股IPO、全力推进A+H上市的核心窗口期。一边是海外车企合规审查、供应链信任崩塌，一边是港交所ESG与公司治理重点问询，曾经业绩稳健的行业龙头，正遭遇成立以来最严峻的双重危机。
01、粗暴劝退始末：440名校招新人，七成被变相逼退
整件事的荒诞之处在于：企业业绩一路高歌，却在应届生入职一个月后，批量清洗储备人才。
2026年，星宇股份大规模开启校招，面向全国高校招录440名应届毕业生，岗位集中在研发、技术、管理核心岗，硕士占比超六成，是公司为智能车灯升级、技术转型储备的核心后备力量。
今年7月初，这批应届生正式入职报到。彼时，星宇官方招聘公众号持续发文造势，将这批新人定义为企业未来技术迭代、产能升级的核心支柱，对外展现出重视人才、加码研发的正面形象。
转折来得猝不及防。入职仅一个月，8月上旬，星宇人力资源部启动全员分批约谈，推出极具争议的“二选一”劝退方案，手段简单生硬，带有明显的变相逼迫性质。
方案其一，主动以“个人原因”自愿离职，可获得半个月薪资补偿，企业承诺不影响后续背调；方案其二，拒绝主动离职的员工，将被公司单方面强制调岗，调离研发技术岗，安排至一线流水线，从事车灯插接、螺丝紧固等普工工作，薪资同步按普工标准重新核定。
HR更是直接施压，以背调威胁应届生配合签字：常州400多人的HR监督群全程跟进，只有主动离职，未来求职背调才能无瑕疵。
面对降维打击式的逼迫，大量应届生无奈妥协。最终，440人的应届生团队，约70%人员被迫离职，共计107人被协商解除劳动合同，原本庞大的新人团队仅剩120人留守。
七年本硕深耕、校招层层筛选、入职满心期待，最终落得“要么自愿失业、要么流水线打螺丝”的结局，大批应届生的职业规划被彻底打乱。
不同于以往被动维权的打工人，这批应届生保留了完整的录音、聊天记录、劳动合同、约谈证据链，没有局限于网络吐槽，也未单纯走劳动仲裁，而是精准瞄准企业两大核心命脉：港股IPO审核体系、海外车企供应链合规体系，开启精准维权。
02、连锁舆情爆炸：人社处罚、官方致歉、车企追责、车企躺枪
精准的维权操作，让星宇股份的用工丑闻彻底失控，引发多层级连锁舆情地震，从国内劳动处罚，蔓延至海外供应链审查。
第一层，国内监管实锤处罚。8月25日，常州市人社局官方通报正式落地，查实星宇股份与107名应届生协商解除劳动关系，认定其处置过程方法简单生硬、缺乏充分有效沟通，存在明显用工失当问题，直接对公司人力资源总监作出停职处理，官方定性坐实企业过错。
第二层，企业紧急致歉兜底。舆情持续发酵下，8月27日，星宇股份发布公开致歉信，推出一揽子补偿帮扶政策：向离职应届生发放1.5万元一次性求职生活补贴，3个月未成功就业者额外补发6个月工资，同时主动对接就业资源，协助应届生重新择业。高额兜底补偿，侧面印证了此次劝退事件的不合理性与严重性。
第三层，行业舆情连带翻车。事件发酵期间，蔚来无辜躺枪。因星宇股份董事长周晓萍曾做客蔚来ET9访谈节目，与创始人李斌深度对话，大量网友涌入蔚来官方评论区发声，直言抵制星宇股份产品，拒绝购买配套星宇车灯的车企车型，让一众合作车企陷入品牌舆情危机。
第四层，海外合规全面追责，这也是最致命的一环。应届生整理全套证据跨境举报，直接击穿星宇海外供应链体系。奔驰率先正式回函立案，用“严重道德和劳动失当”严厉定性，启动专家专项审查；大众合规部门同步受理举报，开启内部核查。
需要明确的是，目前车企回函均为正式受理回执，尚未出具最终处罚结论，但在欧盟严苛的供应链合规与ESG法规体系下，供应商劳动权益失当，品牌方需承担连带合规责任。这意味着，星宇一旦被最终查实违规，极有可能面临海外车企的供应商降级、订单缩减、合作暂停等严厉处罚。
与此同时，更多细节被曝光，进一步坐实企业双标管理、区别对待员工的问题。有内部人员爆料，星宇塞尔维亚海外工厂存在明显中外员工差别对待：外籍员工严格执行朝九晚五标准工时、双休制度，中方支援人员却日均工作10小时，高强度加班成为常态，海外用工管理乱象进一步加剧品牌口碑崩塌。
03、业绩高歌却疯狂裁员：订单下滑成唯一借口
最让外界难以理解的是，此次大规模粗暴劝退，完全不符合星宇股份的经营基本面。
作为国内第三方车灯绝对龙头，星宇股份行业地位稳固、业绩持续攀升、客户资源优质，绝非经营承压、需要裁员降本的困境企业。
行业地位上，公司1993年起家，2011年登陆上交所，是国内车灯行业首家民营上市公司。2025年数据显示，星宇股份国内车灯市场份额达11.6%，全国排名第一；全球份额4.6%，位列全球第七，是妥妥的行业标杆企业。
客户资源上，覆盖国内外主流车企，合资阵营囊括一汽大众、上汽大众、北京奔驰、华晨宝马；新势力阵营覆盖吉利、奇瑞、理想、蔚来、小鹏、赛力斯，客户壁垒深厚。同时依托塞尔维亚工厂，深度绑定奔驰、宝马、大众欧洲供应链，2025年海外营收占比持续提升，仅塞尔维亚工厂营收就达4.32亿元，同比增长37%。
财务数据上，企业增长势头强劲。2025年全年营收152亿元，同比增长15%；净利润16亿元，同比增长15%；经营现金流高达24亿元，同比暴涨168%。2023至2025两年间，企业营收、净利润增幅均接近五成，创始人周晓萍更是以305亿身家登顶常州女首富。
业绩、现金流、订单、行业地位全线向好，为何突然批量清退应届生？
根据现场劝退录音，星宇内部人员给出唯一解释：7月底主机厂订单断崖式下滑，产能需求收缩，无需大量储备技术人才，因此启动人员精简。
一边是漂亮的财报数据、持续扩张的海外布局、紧锣密鼓的上市冲刺，一边是订单下滑、粗暴裁员、牺牲应届生权益降本，前后矛盾的经营逻辑，让企业的治理能力、经营真实性备受质疑。
04、港股IPO前路渺茫：上市前夕踩中ESG致命雷区
比供应链危机更棘手的，是星宇股份卡在关键节点的港股IPO进程。这场用工风波，直接给其上市之路埋下多重隐患。
星宇股份对港股上市极为迫切。2026年1月首次递表，5月被证监会要求补充材料，7月26日首版招股书六个月有效期届满失效。仅隔三天，企业火速二次递表重启上市流程，全力推进“A+H”两地上市布局。8月14日，公司顺利拿到证监会备案通知书，获得12个月上市有效期，原本即将进入路演、发行的关键阶段。
但这场突如其来的用工风波，彻底打乱上市节奏，直击港交所审核核心痛点。
目前，应届生已将全套维权证据、用工违规材料提交港交所，交易所已明确回复：予以关注并转交上市科处理。虽然尚未下发正式专项问询函，但事件已正式进入上市审核视野，成为必须答复、必须核查的重点问题。
港股上市审核对企业公司治理、劳工权益、ESG合规、内控管理有着极高要求。星宇股份在业绩稳健、现金流充足的前提下，粗暴批量劝退核心储备人才，手段生硬、变相施压、背调威胁，暴露了企业内控缺失、治理粗糙、漠视员工权益的深层问题。
在机构投资者、交易所审核、海外车企合规三重审视下，星宇股份需要反复解释：为何盈利状态下恶意裁员？为何违背人才储备战略？为何用工管理失当？为何存在明显的ESG治理漏洞？
短期来看，港交所不会直接一票否决上市申请，但必然会增加多轮专项问询、延长审核周期、提高上市难度；中长期来看，此次负面事件会大幅降低机构投资者信任度，影响估值与认购热度，甚至不排除因治理风险、合规风险暂缓上市的可能。
05、风波终局：企业最大的危机，从来不是订单波动
复盘整场风波，星宇股份的困境，从来不是简单的用工纠纷，而是企业高速资本化、规模化发展，与内部治理、价值观、合规意识严重脱节的必然结果。
对供应链而言，海外车企的合规审查不会轻易落幕。欧盟供应链监管日趋严格，劳动权益、道德合规、可持续发展已成为车企筛选供应商的核心标准。星宇此次被扣上“道德与劳动失当”的帽子，即便最终未被终止合作，也会被长期列为重点监管对象，未来订单获取、资质审核、合作话语权都会大幅弱化。
对资本市场而言，这场风波撕掉了企业“稳健经营、重视人才、合规发展”的外衣，暴露出粗放的管理模式、短视的经营思维与薄弱的ESG治理能力。在港股市场化、国际化的审核体系下，这些隐性短板会被无限放大，成为上市路上最大的绊脚石。
对品牌口碑而言，从国内舆情翻车，到海外车企立案审查，再到合作车企无辜躺枪，星宇股份彻底输掉了公众好感与行业口碑。应届生的精准维权，也为所有企业敲响警钟：新时代职场人不再被动妥协，企业违规操作，终将付出长远代价。
短期的裁员降本，换不来长久的企业发展；一时的资本冲刺，弥补不了治理的底层漏洞。
这场丢人丢到海外的风波，最终拷问的是：一家想要走向国际化、登陆双资本市场的行业龙头，是否真正具备与之匹配的治理能力、合规素养与社会责任感。